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Historia del parque

Canobie Lake Park lleva más de 100 años ofreciendo el máximo nivel de entretenimiento familiar.

Desde finales del siglo XIX hasta principios del XX, los trolebuses crecían y se expandían por todo el país creando nuevas y emocionantes formas de viajar para la gente. En 1902, Salem, NH, se quedó en silencio mientras sonaba a lo lejos la campana del primer tranvía, señal de que los tiempos estaban a punto de cambiar. El papel de Salem creció rápidamente al estar en el centro de las grandes comunidades de Lowell, Lawrence, Haverhill y Nashua.

Menos de ocho semanas después de la introducción de las nuevas líneas de trolebuses, The Hudson, Pelham & Salem Railways (HP&S) inauguró el Canobie Lake Park como lugar de recreo para aumentar la animación de su negocio. Su atmósfera de jardín botánico inspiraba a los visitantes a vestirse con sus mejores galas para disfrutar de un día de ocio en familia y participar en las atracciones, que en aquella época se limitaban a: piragüismo, eventos deportivos, el Circle Swing, picnics y el Penny Arcade.

En 1912, los ferrocarriles HP&S, junto con otras compañías más pequeñas, se fusionaron para formar la Massachusetts Northeast Street Railway Company, MNRC, que convirtió a Salem en el centro de operaciones e infraestructuras de trolebuses de la compañía.

Los años veinte fueron difíciles para el MNRC. El negocio se hundía bajo el peso del pequeño automóvil. En 1923, la empresa se encontró ante la Comisión de Servicios Públicos de NH solicitando el abandono de su línea a Pelham, Dracut y Nashua. Ahora había un automóvil en la entrada de todos los hogares a los que daba servicio la línea de Pelham, excepto en ocho, y los ingresos diarios del trolebús durante dos semanas de enero habían sido de sólo 24,87 dólares de media. Los salarios, el mantenimiento y los horarios se redujeron en todas las líneas a medida que disminuía el número de usuarios, lo que enfureció al público y aceleró la desaparición de la empresa. La ciudad de Salem, NH, se negó a aceptar una opción para ayudar a mantener las líneas de Salem en funcionamiento y el domingo 17 de marzo de 1929, el último coche eléctrico salió de la ciudad y Canobie Lake Park cerró poco después.

En 1932, un particular que se había establecido gracias a la invención de una "pavimentadora eléctrica", compró el Canobie Lake Park e hizo que un equipo dedicara siete semanas a ponerlo en forma para su inauguración en primavera. En 1936 negoció la compra, transporte y construcción de la montaña rusa Greyhound (hoy conocida como Yankee Cannonball) del parque Lakewood de Waterbury, Connecticut.

Desde los años 30 hasta principios de los 50, el Dancehall Theater del Canobie Lake Park se hizo famoso como destino de espectáculos en los que actuaban nombres como Guy Lombardo, Duke Ellington, Harry James, Jimmy Dorsey, Frank Sinatra y, más tarde, Sonny & Cher y Aerosmith.

En 1943, el propietario falleció y dejó el Canobie Lake Park en manos de su mujer y su hijo. Continuaron explotando el parque hasta 1957, cuando un incendio, un robo, un huracán y el declive de la era de las grandes bandas resultaron ser demasiado abrumadores.

En un momento en que las más de 2.000 montañas rusas existentes en Estados Unidos se habían reducido a unas 200, tres amigos de Nueva Jersey compraron el parque en marzo de 1958. Bajo esta nueva propiedad, Canobie Lake Park empezó a crecer y a ampliar su superficie. Con una plantilla reducida, los propietarios empezaron a renovar el parque, incluyendo el vertido de la parte superior caliente a través de varios caminos no utilizados para crear la gran pasarela pavimentada que se ve serpenteando a través de la vegetación hoy en día. Introdujeron nuevas atracciones, juegos y concesionarios y dieron al Parque del Lago Canobie la ventaja que aún mantiene, más de 100 años después... ¡El mejor valor familiar de Nueva Inglaterra!